darkangel on tracks

bon alors pour l'instant je me contente de mettre le CR de Franck puisqu'il raconte aussi notre course avec Ludi,

ptetre que plus tard je ferai également ma version

ENDURANCE A PAU ARNOS , LE CR VERSION FRANCK :

Et c’est parti pour le CR de l’endurance « Challenge France Espagne » à Arnos le we du 21 et 22 juin 2008

Je devais au tout départ la faire avec un copain, puis un autre et au final ça ne s’est pas fait et jusqu’au mercredi 18 soir, je n’étais donc pas inscrit et ne devais participer à cette endurance qu’en tant que mécano, masseur, coach, supporter fan de l’équipage Diana Ludi !

Mais suite à l’hospitalisation imprévue de Cédric (bon rétablissement à lui ) Alex (le copain à Ludi, faut suivre !) se retrouvait seul et m’a donc demandé de faire l’endurance avec lui (étant donné qu’il n’a aucun autre ami que Cédric et moi, il avait pas le choix … )

C’est avec plaisir que j’ai accepté , tenant ainsi mon engagement vis à vis de Diana qui désirait que je roule aussi ce we , et qui plus est nous formerions donc deux équipages de couples, la classe !

Pas de roulage pour nous le vendredi, on s’installe tranquillement, prépare les motos



et on élabore les techniques de stratagème pour les qualifs et la course :

Alex : « Hey Francky, tu me ralentis pas hein, ce coup ci tu passes la deux, je veux pas que ma moyenne soit ridicule de ta faute hein ! »
Moi : « La deux ?? tu veux dire que y a plusieurs vitesses sur ma moto ??? ah oué, ben d’accord j’vais essayer alors ! »
Alex : « Attention, pour les ravitaillements, très technique ! tu devrais prendre des notes, ou te mettre un post it à l’interieur de la visière ! je t’explique, quand t’en as marre, tu lèves la main et le tour d’après tu rentres au stand ! t’as compris ? »
Moi : « On aura des stands ?? cool ! et si j’ai envie de pisser, j’peux sortir aussi ou j’attend que tu lèves la main ? »
Alex : « euh … c’est quoi que tu bois là ? »





Je vais pas vous faire l’intégral du briefing, c’est vachement technique, pis on va pas dévoiler tout nos secrets non plus hein …

Bref, on arrive super tôt avec Diana le samedi matin vers 11 heures (on vient de loin, au moins 30 km à vol de moineau manchot ). Alex et Ludi ont pris une série à 11h50 en moyen, Diana veut rouler aussi pour essayer son 749 qui sort de révision, alors on fait de même pour être tous ensemble !

Il fait déjà chaud, mais c’est encore supportable ! on y va gentiment, histoire de pas s’en mettre une trop tôt , pis y a pas mal de monde et vu qu’on est sur une série « moyen » il faut pas mal slalomer ! au bout de 4 tours un gars tombe juste devant moi au freinage du ténéré et tape les pneus assez violement ! ça calme … drapeau rouge ! on repart après l’évacuation du pilote et de sa moto pour 3 tours avant le damier ! moyennement satisfait, j’ai roulé en 1.29.95, mais je sens que la moto et le pilote vont bien et que va y avoir moyen de rouler vite

On grignotte avant d’aller faire la queue pour le contrôle technique et là … comment dire ! ah que, elle était longue cette queue ! en plein soleil, devait faire aux alentours de 40 degrès (ou de force … ) voilà la misère ! surtout que les séances qualif débutaient à 16 h et en plus, j’ai appris que l’on en aurait une seule ! faudra pas se louper …

Bref, après plus de deux heures d’attente, je passe au CT, fixe le transpondeur et me voilà en prégrille pour mon unique séance qualif ! je pensais être à la bourre, mais en fait j’étais en avance sur beaucoup … encore 20 minutes à poireauter avec la combi, casque avant de partir rouler enfin ! j’étais déjà mort avant de rouler, mais faut assurer ! j’enroule, les chronos descendent tour après tour, pis je commence à forcer et faire qq erreurs où je passe à deux doigts de m’en mettre une , je suis en petit 27 et je me dis que ce serait cool d’aller chercher le 26 , alors je m’applique pour un ultime tour qui se passe pas trop mal, jusqu’au ténéré où je rentre trop fort et manque de finir dans le bac … Malgrés ça, ce sera mon meilleur tour en 1.27.05, je rentre avant la fin, au bout de 8 tours à l’agonie

Diana rentre de sa session de qualif à demi satisfaite, elle descend son meilleur chrono perso de plus d’une seconde et demie malgrès sa moto qui déconne grave à l’accel en haut régime !

Alex assure aussi, il a la pression le pauvre hihihi, et claque un joli 1.30 ! ce qui nous fera un temps moyen de 1.28.7 et nous placera 13ème sur la grille en finale A ! y a du niveau quand même devant …

Ludi finit sa session chrono aussi et les filles sont contentes de leur qualif, donc tout va bien ! sauf que Diana aimerait que sa moto fonctionne mieux pour la course, ce qui nous amène à une séance mécanique de plusieurs heures, à chercher la panne … On a même du faire du troc, location de frigo contre prêt d’anti-parasite avec bobine ! pour … rien ! ça vient pas de ça, on remonte, on démonte ailleurs, on cherche, on se brule, on peste , Ducati en prend pour son grade et on alimente la réputation déjà bien assurée de la fiabilité Italienne …

Finalement on finira par conclure que ça doit venir des pots faits maison où l’halleine de Rauch s’est totalement barrée !

Après le briefing obligatoire de l’orga, on affine notre stratégie le samedi soir de notre team « Ludiana lovers » (oui, Ludi et Diana ont choisi « Ludiana » comme nom de team) :





Moi : « Qui prend le départ demain ? »
Alex : « Pas moi ! j’peux pas courir avec ma cheville de nain cul de jatte ! »
Moi : « ah oki, donc reste plus que moi … (je sais je sais, j’aurais du être inspecteur, j’ai un sens de la déduction hors du commun) »
Alex : « On fait des relais de combien ? »
Moi : « Ben vu qu’il te faut 10 minutes pour mettre ta combi, 5 pour monter sur ta moto à l’aide de l’escabeau du plombier, 5 pour te rappeler comment on allume ton piano, avant que tu te rendes comptes que t’as envie de pisser, on va dire 45 minutes, ça te laisse un peu de marge ! »
Alex : « … tu sais qu’on est censé être coéquipier … »

Il est déjà tard, alors on s’échappe, car il faut encore trouver de la laine de roche pour les pots du 749, manger, se doucher et éventuellement dormir !

Le dimanche, on s’installe dans les stands (merci à Fab et Djé pour le barnum) pour la finale B des filles !





Alex et Diana répondent aux questions du commentateurs (quels stars ces deux là )



Au passage : joli tee shirt alex ...



Les filles se motivent entre elles avec un échaufourage intensif :



Avant la concentration qui précède la course :



Je joue les umbrella boy



mais il semblerait que Diana préfère la présence des vrais pilotes ... (pis au vu des chronos de ces deux loustics, je ne peux que m'éclipser ... )



Mais finalement elle reviendra me voir (normal, j'avais gardé sa moto en otage )




Elles sont 10ème au départ, je m'occupe de tenir la moto :



Diana fait un très bon 1er relais en roulant régul en 36



Ludi s’élance à son tour ! mais une panne sur le cbr (quel paradoxe ... ) leur fera perdre plusieurs tours et l’espoir de bien figurer sur cette endurance, c’est bien dommage , car elles étaient à même d’assurer une très belle place ! Elles finiront quand même la course avec le 749, qui lui a roulé (mal, mais il a fonctionné quand même !)





Chambrage d’Alex après l’endurance à la découverte de la panne du cbr. En fait c’est le shunt du contacteur de béquille qui s’est barré … Espérons qu’Alex s’occupera mieux de la sienne de béquille suite aux quelques nuits qu’il va devoir passer à se la mettre derrière l’oreille du coup, vu la déception de Ludi

Après avoir regardé les autres courses, on se prépare pour l’endurance de 3 h, sans trop de pression ni stress. Cool la life les deux Ludi :

 

Mon umbrella girl



Tour de formation tranquille, j’en profite pour roder mon arrière neuf, et deux tours de chauffe avant le départ en épi. Ludi me raffraichit en versant de l'eau dans ma combi



Je prend (comme d’habitude ) un super bon départ



et double beaucoup de pilotes (donc un inter dans le grand gauche où je fais les freins à deux pilotes d’un coup, chaud chaud !) et boucle le premier tour en 5ème position ! je roule décontracté, je force pas, et je suis dès le second tour en 1.26 ! je roulerai d’ailleurs régul en 26 pendant les 50 minutes de mon relai avec plusieurs tours en 25 même et ma meilleure pendule en 1.25.30 ! je passe le flambeau à Alex, déjà super satisfait, mes objectifs perso sont atteints, maintenant c’est que du bonheur .

A ma grande surprise, on est 3ème ! Alex roule super bien aussi sur tout son relai en 29 régul avec des tours en 28 même ! il améliore lui aussi son record perso, c’est vraiment génial ! Ludi vient me voir alors que je me prépare à mon imminent retour sur la piste en m’annonçant Alex dans le bac … arg ! heureusement il tombe pas, et repars sans trop perdre de temps , quand il rentre on est 2, juste derrière Fab et Djé, j’y crois pas !

Après qq tours, drapeau jaune au ténéré, Fab est tombé , heureusement sans se faire mal, mais ils perdront beaucoup de temps (Fab a voulu finir la partie de belotte avec le commissaire avant d’aller ramener le transpondeur à Djé !).

Je reprend un très bon rythme en roulant régul en 27 avec plusieurs tours en 26, et aligne les tours ! j’ai pas fait trop attention l’heure de mon retour sur piste et en fait je roulerai presque une heure, avant de lever la main pour qu’Alex finisse.

Je double mon pôte vincent qui roule en 600 cbr violet (en fait, je l’apprendrai après, mais ils étaient à ce moment là 1er !) et dans le tour suivant, grosse chute d’un R1 au laguna seca qui a fait un méchant high side , je m’attend à voir le drapeau annonçant la voiture de sécurité, et me dis qu’il faudra que je fasse un tour derrière avant de rentrer , mais c’est un drapeau rouge qu’on m’agite au ténéré , et un commissaire sur la ligne avec le drapeau rouge aussi fait signe de rentrer aux stands ! j’arrive donc et me prépare à rejoindre notre box, mais on me fait signe de me ranger dans le parc du contrôle technique de fin de course et on m’annonce que la course est finie prématurément sous drapeau rouge, 70 % des tours ayant été effectués !

Diana arrive et m’annonce alors : « vous êtes 1er ! »
Moi : « hein ? qui ? quoi ? 1er de quoi ? d’où ? »

Après qq minutes je réalise, sans trop y croire … mais effectivement, on est bien premier sur l’écran de contrôle, avec 8 secondes d’avance sur Vincent et son coéquipier !

Qq réclamations suite à des problèmes de transpondeurs sur certains équipages nous feront douter jusqu’au bout quand même, mais dans tout les cas nous sommes super satisfaits de notre endurance et on savoure ces instants jusqu’alors inconnus !

Finalement, on sera bel et bien 1er et nous voilà donc sur le podium, super heureux ! même si un peu désolé de l’ambiance (Xav et Seb étaient grave dégoutés de leur 3ème place … mais bon, nous y sommes pour rien nous, et j’espère qu’ils ne nous en tiendrons pas rigueur )



Je tiens à remercier surtout Diana, sans qui je n’aurai participé à cette endurance, source de mes envies et de ma motivation, elle m’a aidé, soutenu, conseillé et assisté de la meilleure façon qui soit !

Merci aussi à Alex qui a grave assuré , on fait une super équipe ! merci à Ludi pour sa gentillesse, sa bonne humeur, sa motivation et tout le reste (quel super couple d’amis ces deux là ! )



Merci à Fab et Djé, nos partenaires de box malheureux suite à la chute du sanglier qui n’a pas failli à ses habitudes , à tout les ducatistes pro en mécanique (obligé ! ), à Mig et Ludi qui nous ont bien aidés , à Xav pour le prêt du levier , à tout ceux qui nous ont félicités, à l’araignée du plafond décédée la semaine dernière, au cafard enterré avec elle, à tout ceux que j’oublie aussi.

Réveil difficile après une nuit quasi blanche pour moi ( une habitude les veilles de circuit )
pis comme il pleut on rate pas grand chose et je ne roule pas le matin ,
ben oui moi j'ai peur de rouler sous la pluie

par contre Franck , lui hyper motivé , change ses pneux et part rouler au moment du drapeau à damier à 11H55, wouaouh 2 tours ce matin trop fatigant de rouler

Avant de prendre la piste :


(plus le temps passe , plus il a des allures de top model vous trouvez pas ? il se bonifie avec le temps , comme le bon vin hihi )

On a choisi de mettre un transpondeur mais on est peu d'équipages à en avoir un en fait vu que c'est un entrainement et pas une vraie course ,
mais comme ça ça donne un peu de piment et ça motive encore un peu plus !!!

Avant le départ, Franck a une umbrella girl de choc !!!! ( hihihi )




Je fais l'umbrella aussi pour Alex qui fait les 5H avec son R6 :


Franck décide décide qu'il a fait la pôle et prend le départ en première position , place qu'il garde d'ailleurs pendant quelques tours ,
jusqu'à ce qu'il rentre enervé par sa platine de cale pied gauche qui pendouille et s'amuse avec la chaîne , petit passage au stand donc pour le jeter par terre et perdre un tour grrr

pas grave de toutes façons quand moi je vais rouler on va en perdre bien plus des tours haha ,
puis ça tombe bien il commence à repleuvoir , comme ça je suis sure de battre des records de lenteur !!!

En attendant que Franck arrive pour changer de relais :


Je m'élance donc pour une ptite heure de roulage malheureusement sous la pluie , donc je ne roule pas très vite mais ouf je ne suis pas la seule c'est plus ou moins le cas pour tout le monde ,
je me tire un peu la bourre avec un Voxan Cafe Racer que j'avais déjà vu à Issoire , on se double , se redouble puis se re-redouble et il finit par me lâcher ,
ensuite j'ai droit à 2 fois le Pace car , je rentre au 2ème et Franck prend le relais ...

En course :
ici dans le gauche du Laguna Seca :


dans le virage du Téneré:


Après le relais de Franck je repars sur le sec , et là je peux enfin m'amuser , et je roule pendant une bonne heure entière , d'ailleurs je n'aurais jamais cru que je serais capable de rouler si longtemps , en 40 - 41 regul donc je trouve que c'est pas mal ...
puis Franck repart mais pas pour longtemps , et rentre pour me laisser le privilège de finir et de passer moi même le drapeau à damier !!!
je double même une moto juste avant la fin hihihi

Pendant ce temps là Alex finit sa course tout seul ... ben oui son coéquipier est parti et l'a laissé tout seul le pauvre ....

Au final on finit 3ème , ce qui ne veut absolument rien dire étant donné que ce n'est pas une course et que tout le monde n'avait pas de transpondeur mais bon ça fait plaisir quand même ...
puis aussi c'est parce que nous on a roulé en continu et même sous la pluie alors que bcp d'équipages ont arreté de rouler quand il pleuvait , comme quoi y a pas que la vitesse et les chronos qui comptent en endurance hihihi

Pour finir la photo du bisou d'encouragement :


un grand merci à Ludivine pour toutes ces belles photos , et qui ne pouvait pas rouler à cause de sa chute ,
mais bientôt on reroulera ensemble

 et on fera un équipage féminin

et merci à mon amoureux qui est trop fort et trop rapide et trop beau , et trop ....
bon j'arrête j'suis pas objective

 

Voilà nous sommes de retour du Vigeant ....
on a eu de la chance il a fait beau tout le week-end !!!

VENDREDI

Départ de Pau vendredi matin à 7H pas encore bien réveillés  , direction le circuit ,
pour être à l'heure pour ma séance d'essai libre de 13H35 ...

Cette fois pas de pneus à changer en catastrophe sur place , la moto est prête à rouler donc moins de stress ,
arrivée sur le circuit je dois coller les autocs obligatoires ( alors que je venais de tous les enlever avant de partir  ) , la moto a un peu changé au niveau de la déco , ça donne ça :


je récupère ma nouvelle combi qui m'a été spécialement expédiée au Vigeant pour la course haha , et je m'élance sur la piste pour une séance d'essai !
Le but est de me remémorer le tracé du circuit , il est long ( plus de 4km et 17 virages  ) , de reprendre un peu mes marques et de corriger quelques défauts de position que j'ai lors de la mise sur l'angle ( notamment lors des virages à gauche où je me suis rendue compte que je n'appuyais pas assez sur le cale pied et je pousse trop avec les bras )
Je ne pars donc pas vraiment pour faire du chrono .

Sur la piste je réalise que le niveau des filles est plus élevé que lors de la course de Lédenon !!!
Je n'ai aucune roue à prendre , elles sont toutes super rapides ,
On est moins nombreuses ( seulement 14 au départ cette fois ci ) , mais plus de pilotes d'expérience , en effet en plus de Carole Goncalves et de Sandrine Martin , voici cette fois Barbara Collet ( issue du Promosport ) et Agnes Dupuy ( participe au Moto Tour et à la French Cup en 600 CBR )

Du coup je roule toute seule pendant les séances d'essai et aussi pendant les qualifs !!!

Seule 2 filles sont moins rapides que moi , et encore pour l'une d'elle c'est parce qu'elle ne roule pas avec sa moto sinon elle est aussi plus rapide que moi en temps normal ...

Sinon l'ambiance est bonne dans les paddocks ,
Agnes Dupuy et son CBR de l'équipe Balladins , coachée par le pilote Michel Amalric:


Karine et son Fazer avec la super plaque d'immatriculation :


on rencontre aussi Jenny , seule fille en Roadster cup 600 et qui a aussi participé à la Dream cup de Carole:


Ensuite je fais une deuxième série d'essais libres avec les pilotes de la Twin cup , j'arrive à rouler un peu plus vite mais je suis loin de mon temps réalisé ici l'année dernière !!! de plus ils sont super nombreux en Twin cup alors qu'en Dream cup on ne se monte pas dessus sur la piste !!!
De plus ma moto a une mauvaise passe , elle a bcp de mal à prendre les tours et au lieu d'accélerer elle fait "beeuuuuuuuhhhhhh " et elle avance pas
Je finis la journée avec un chrono de 2"13 , alors que l'année dernière j'étais en 2"09 , pas top , demain les qualifs , va falloir se réveiller ,
et pis comme me dit mon coach " si tu ne roules pas sous 2"10 , plus de calins !!!! " 

Puis nous prenons possession de notre box pour laisser la moto dormir au chaud
le soir rentrage à l'hotel , il est à 40 km du circuit !!
Nos collègues de box :" ben pourquoi vous dormez si loin !!!! y a plein d'hotels à coté du circuit !!! "
Franck : " Ben c'est Diana qui a choisi et elle a pas trouvé plus loin !!! " 
Moi : " Méeuuuhhh " 

le soir RRRRRRRrrrrrrrrrr PPPPPPpppppppssschhhhh
rrrrrRRRRRRRRRRRR      ppppppPPPPPsschchhhhhh

SAMEDI

jour des qualifs !!!
après un bon ptit dej miam miam je suis pleine de forces pour les séances qualif !!!
mais c'est bizarre ça ne se ressent pas sur mes chronos 
je me traine grave et je n'arrive pas à aller plus vite , je suis un peu bloquée je n'arrive pas à mettre de l'angle !!!
la preuve en image :


Franck , pour m'encourager , me certifie que mes pneus sont plus neufs qu'avant d'arriver , vu que je me traine et que je recupère la gomme qui est sur la piste !!!!
méchant !!!

première séance qualif : 2"14  ( nul nul nul nul et re-nul )
deuxième séance qualif : 2"12  ( bof bof bof bof et re-bof )

je bouchonne même les autres filles pendant les qualifs snif  :


Entre temps Peter , un spécialiste Ducati me règle mes suspensions et je dois reconnaitre que la moto va beaucoup mieux maintenant lors des changements et des mises sur l'angle

puis arrive 17h , l'heure du crime !!!
euuh nan , l'heure de la première course !!!!

en prégrille :


j'ai même fixé un appareil photo pour filmer la course mais la vidéo n'a pas marché
" tu n'as pas du appuyer sur le bouton de la bonne façon " me dit Franck
" ah bon parce que tu connais bcp de façons différents d'appuyer sur un bouton toi ?? "
hihihi 

Je prends un départ ni bon ni mauvais et garde ma place tout le long de la course
En piste :
Patricia Houille , Sandrine Martin et Agnès Dupuy


j'essaie de suivre Joelle Loglisci , avec son CBR mais je n'y arrive pas elle s'eloigne , et je me retrouve donc seule pendant toute la course ,
je me fais doubler 2 fois par Carole Goncalves et Barbara Collet  ( comme elles vont viiiiiiiiiiiitteuuuhhhh ) , et une fois par bcp d'autres aussi , le niveau est vraiment trop haut pour moi , ça roule en 1"52 devant 
Pas grave je m'éclate comme une folle et je roule en 2"10 mon meilleur temps du week-end pendant cette course !!!
Le meilleur moment c'est après le drapeau à damier , lorsque on rentre au stands et que tous les commissaires viennent au bord de la piste et nous font de grand signes et nous applaudissent ,  ça donne l'impression d'être de vrais pilotes 

Le soir apéro à la tente Dream cup , rentrage à l'hotel , même pas mangeage car trop fatigués et dodo

RRRRRrrrrrrrr PPPPPPSSSSCHCHHHHHHr
rrrrrrRRRRRRRRRRRRRRR pppppppppppssccCCCCCCCHHHHHHHH
( oui oui je sais je me répète hihihi  )

DIMANCHE

la course est à 8H30 du matin 
hahaha
comme si je pouvais être à fond à 8H30 du matin
moi je trouve que comme ça à froid c'est un peu chaud hein ( quel humour  )

sur la ligne de départ , les yeux pas encore en face des trous 


juste avant le départ :


Et puis comme il est tôt et que le soleil est super bas encore , on ne voit même pas le feu vert qui s'allume pour marquer le départ , vu qu'il est en contre jour , super pratique  hihihi

je roule beaucoup moins vite pendant cette course car pas encore reveillée mais je pense que c'est pour tout le monde pareil , j'essaie donc de rouler propre et de me faire plaisir vu que de toutes façons il n'y a pas d'enjeu de place ,
je prends quand même un tour à la dernière concurrente et la double dans la ligne droite des stands  :


Carole Goncalves , la gagnante :


je finis comme la veille 12ème sur 14 ,
avec pas loin de 10 secondes entre la concurrente devant moi et moi !!!

voilà un week end super génial , même si pas de tout repos !!!!
et un grand merci à Franck pour m'avoir supporté et aidé sans relache
L'heure de charger et partir :


hihihi 
prochaine course : les 5H Omega à Pau arnos , en couple avec Franck ,
c'est fini pour moi pour la Dream Cup je ne fais pas la derniere manche à Croix en ternois

 

Classement de la première course :

Rang N° Pilote Meilleur temps
1 n°17 GONCALVES CAROLE 1.50.574
2 n°56 COLLET BARBARA 1.51.770
3 n°71 MARTIN SANDRINE 1.54.144
4 n°3 DUPUY AGNES 1.54.206
5 n°44 HOUILLE AUDEBERT PATRICIA 1.55.953
6 n°74 CAUCINO EMMANUELLE 1.59.682
7 n°25 CLOPPET MYRIAM 2.00.457
8 n°14 DUMONT CHARLENE 2.01.523
9 n°94 LE GALL KARINE 2.01.714
10 n°64 PUYSEGUR PRISCA 1.59.241
11 n°21 LOGLISCI JOELLE 2.09.115
12 n°36 RAUCH DIANA 2.10.839
13 n°29 BENARD JULIE 2.15.017
14 n°60 PORQUIER MARIE-ALIX 2.19.107

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Bon j'ai super beaucoup trainé pour faire le CR normalement je suis plus efficace que ça ,
mais ... comment dire ...
j'étais avec Franck ....
j'ai pas pris le temps ....
hihihi

VENDREDI:

voilà donc tout commence le vendredi 4 , le jour des essais libres ,
on arrive sur le circuit en fin de matinée ( il pleut il pleut et aussi il pleut )
je n'ai pas de pneus pour rouler  et il me manque encore le protège carter en carbone pour passer le contrôle technique l'après-midi ,

comme on n'a pas encore récuperé le Box , on se retrouve dehors , pour finir de remonter les carénages, on fait donc les miséreux sous la pluie :



les filles de la tente d'à coté prennent pitié de nous et nous invitent à manger des pâtes à l'abris , ouf sauvés ,
ensuite 14H ma moto n'a plus de roues , les gars de Metzeler finissent à peine de manger ils n'ont pas encore attaqué le changement de mes pneus , et je roule à 14H30 pour les essais libres ... aux secours ...

finalement j'arrive en prégrille avec les roues toutes prêtes , à l'heure pile et je prends le départ des essais avec les autres filles , sous la pluie avec des pneus neufs , va falloir y aller doucement , mais en même temps je préfère les roder un peu même sous la pluie plutot que d'arriver le lendemain pour les qualifs avec des pneus neufs !
Donc je m'élance sur des oeufs , avec Nathalie qui roule avec la 675 on rigole en disant qu'on va rouelr en 2"40 , et je suis morte de rire en voyant que mon premier tour chrono est en 2"38  la honte 
Je roule tranquillement , on est toutes à l'arrêt y a pas que moi , et puis je ne vois rien du tout avec la pluie sur la visière ( noire qui plus est  ) de mon casque ,
Puis je me fais une frayeur après le triple gauche je réaccelère à peine dans le droit qui suit et la moto part en glisse et je manque de finir par terre , aux secours j'ai peur  je veux pas tomber avant même d'avoir commencé le week end !!!
Je finis donc la session doucement et sur mes 2 roues ...

15H , on récupère notre box n°11 que je partage avec Kathy Girault et Christian Haquin ainsi que d'autres pilotes qui font l'ERT et la Twin cup .
Puis Franck part pour Alès pour récuperer le protège carter qu'on a commandé à Racing Composite et qui est pret qu'aujourd hui , je dois passer le contrôle technique avant 19H avec la moto prête !
Pendant ce temps je m'occupe des derniers détails obligatoires : enlever la béquille latérale , resserer les trucs qui vibrent mdr , avec des rizlans etc ... mettre les autocollants des sponsors de la Dream cup , finir de freiner les vis ( merci aux ducatistes du box 10 pour leur aide et le prêt des outils ) 

3H plus tard Franck revient ( un peu enervé par le monde qu'il a eu sur la route ) avec le protège carter, et oh quelle chance c'est le bon , on le colle , et on part au contrôle technique que ma moto passe brillamment  , sauf mes gants , y a un trou au pouce ça passe pas il en faut d'autres , pas grave on se débrouillera ce n'est qu'un détail ...
Au passage je croise Mr et Mme Tong kawa ( voir CR d'Issoire de l'année dernière ) qui sont commissaires sur la course et qui m'ont reconnue sur la piste hihihi 

S'ensuit le briefing pour la course du lendemain , puis rentrage et dodo car le lendemain est la plus grosse journée ...

RRRRrrrrrrr pppssssccchhhhhh
rrrrrRRRRRRR ppppsssCCCCCHHHHHHHHH
.......

SAMEDI:

hop là arrivée sur le circuit et c'est l'heure de la première séance de qualif , qui va déterminer notre place sur la grille de départ !

Pour moi c'est une première je stresse un peu , je demande conseil à mon coach et obtient une réponse super rassurante :
" Ben c'est simple tu mets gaz et tu roules en 45 "
" Chef ! oui Chef !!! "

Je reviens de la séance avec seulement un petit 48  , qui est tout de même le 13ème temps , donc je ne suis pas mécontente ...

On a du temps libre avant la 2ème séance de qualifs de l'aprem , donc on en profite pour faire des photos :



Notre box:


Christophe d'HB performance ( qui m'a bcp aidé ce we et qui a assuré le reportage des photos d'ambiance ) et moi :



Petite anecdote , on discute avec nos colocs de box , qui roulent avec des ER6 , et l'un nous raconte que son ER6 est mieux que les autres car elle fait " UNE CHEVAUX " de plus , ce qui nous vaut un petit fou rire , on était pas sur d'avoir bien compris mais si si il avait bien dit ça 

Je m'élance ensuite pour la 2ème séance qualif , et je me retrouve au bout de qques tours derrière un groupe ça avance moyen y a tous les niveaux mélangés , je prends donc la décision de sortir de la piste pour les laisser avancer , et je reviens après , sinon j'arriverai jamais à faire un tour chrono au milieu de tout ce monde !
j'arrive donc à faire 2 tours propres et seule , et je reviens avec un beau 1"45  , objectif atteint , Franck content , et je suis toujours en 13ème place , apparemment toutes les filles ont également amélioré leur temps !

Notre course est la dernière de la journée , j'ai donc le temps de me refroidir , de tourner en rond et de stresser , voire même de m'endormir à moitié :


Puis l'heure du départ approche , on me prête des couvertures chauffantes , comme ça je mets toutes les chances de mon côté pour faire un bon départ , et puis ça fait plus "pro" mdr 

Avant le départ :


sur la prégrille :


au départ : ( je suis en première position ... de la 4ème ligne  )





Après le tour de chauffe , le commissaire avec le drapeau rouge quitte la piste , le feu rouge s'éteint ....
le feu vert s'allume !!!!!
et tout le monde s'élance , je prends un départ plutôt bon , et on arrive en paquet dans le triple gauche et là je m'accroche dès le départ car je ne veux pas perdre ma place , hihihi 

Je me retrouve collée au fesses de Myriam Cloppet sur son ZX6R vert , pendant au moins 5 tours , elle roule en général plus vite que moi et je ne veux pas la lacher , je la double même mais pendant une seconde seulement car elle me reprend immédiatement après ,

en course entre les 2 kawas :


une photo prise par Olive-wood un membre de motopiste prise de derrière un grillage:


je resigne un chrono en 1"45 pendant la course , puis la pluie commence à me géner , j'ai bcp de buée sur la visière , et pendant certaines portions du circuit je ne vois quasiment rien du tout 
je roule donc moins vite pendant quelques tours , Myriam me lâche , et oooh malheur , Nathalie sur son 675 qui était 12 secondes derrière moi , me remonte  en 4 tours et me double !!! suite à un élargissement de ma part dans le gauche qui tue , elle me fait l'intérieur  grrr
J'imagine Franck sur le bord de la piste en train de bouillir intérieurement , on est à 2 tours de la fin et c'est hors de question que je me laisse faire comme ça !
je m'accroche donc à ses fesses et prépare déjà mon dépassement car je sais que je pourrai la reprendre dans la descente et le droit super rapide du camion ( enfin je crois qu'il s'appelle comme ça ), hop là je la dépasse , il reste un tour , et je recreuse un peu l'écart 

Je finis donc 13ème à la course comme à mes qualifs ( faut croire que ça porte bonheur finalement le numéro 13  )

Suis plutôt contente de ce résultat , je ne m'attendais pas à faire une telle performance ( même si elle est pas top ) en allant à cette première course !

hihihi

Le soir petit resto avec ma maman qui est venu nous rejoindre pour me voir aussi rouler pour la première fois ! 
puis dodo , bcp de fatigue et demain y a encore la 2ème course !

RRRRRrrrrrrr   psscchhhhhhhhHHHHHHHH
rrrrrrrrRRRRRRRRRR PPPPPPSSSccccccchhhhhhhhhhh

DIMANCHE:

Et hop debout là dedans y a du gaz à mettre encore aujourd'hui

On arrive sur le circuit et pas le temps de se chauffer , ou de s'entrainer , aujourd'hui c'est direct la course !

Christophe nous prend en photo avec Kathy avant le départ :


Puis avec la moto de Kathy :


Kathy fait aussi la coupe Kawa avec son ER6 , et fait de super bons résultats pour une moto qui n'a pas beaucoup de chevaux !

Pour la prégrille cette fois pour le fun on se prend au jeu et j'ai cette fois un "Umbrella boy" ( y avait tellement de vent que le parapluie s'est retourné et a même failli s'envoler mdr ) :


Kathy et son ER6 :


Cette fois par contre je prends un départ moyen ( toutes les filles qui étaient sur la 4ème ligne me prennent au départ ) , et j'ai du mal à me mettre dans la course , alors que les autres filles , elles vont toutes plus vite que la veille 

Je ne me sens pas super sur la moto , je bataille pour garder mes trajectoires , je suis fatiguée et je trouve la ducat physique , cette fois il n'y a pas de pluie mais du vent qui ne me rassure pas vraiment , et je roule moins vite que le samedi ...
Du coup je me fais doubler par des filles qui ne m'avaient pas doublé avant et je n 'arrive pas à m'accrocher ...
Je manque de faire plusieurs tout droit , et je décide donc de finir la course sur mes 2 roues sans forcer plus sinon je finis dans le bac vu mon état de fatigue ,
je finis donc 17ème cette 2ème course , je suis donc un peu déçue mais en même temps j'ai fait tout ce que je pouvais !!!!

Sur le podium :


Des photos de groupe avec toutes les filles :




Au final je suis donc 15ème au cumul ,

et grâce à ma 13ème place du samedi je marque 3 points au championnat 

en tous cas ce fut un super bon we ,

Merci à mon amoureux qui s'est donné à fond ce we pour que tout ceci soit possible 
et j'espère pouvoir refaire encore au moins une manche de la Dream cup ( le Vigeant certainement )

hihihi 

CLASSEMENT FINAL N° NOM PRENOM C1 Points C2 Points Total Classement 17 GONCALVES Carole 1 26 1 25 51 1 4 MICHEL Mélanie 4 13 2 20 33 2 71 MARTIN Sandrine 3 16 3 16 32 3 64 PUYSEGUR Prisca 5 11 4 13 24 4 74 CAUCINO Emmanuelle 6 10 5 11 21 5 44 HOUILLE-AUDEBERT Patricia 2 20 - 0 20 6 7 GIRAULT Katy 7 9 6 10 19 7 83 ARGIOLAS Céline 9 7 8 8 15 8 25 CLOPPET Myriam 11 5 7 9 14 9 21 LOGLISCI Joëlle 8 8 11 5 13 10 132 ARNT Véronique 10 6 10 6 12 11 51 MAUGRAS Géraldine 12 4 9 7 11 12 675 BESSON Nathalie 14 2 14 2 4 13 94 LE GALL Karine 17 -1 12 4 4 14 36 RAUCH Diana 13 3 17 -1 3 15 13 DE SALVE Florence 19 -3 13 3 3 16 14 DUMONT Charlène 15 1 18 -2 1 17 29 BENARD Julie 16 0 15 1 1 18 24 TORREGROSA Maria 18 -2 16 0 -2 19 100 DE SALVE Diane 20 -4 19 -3 -7 20

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voilà et pour finir la photo bonus de la voiture consciencieusement bien rangée avec les courses et le matos de piste ( notez les bouteilles d'ice tea dans les bottes hihihi ):